Interparking Katelijne
Infos
Incompatible Chargemap Pass
Réseau
Niveau de confiance
Informations vérifiées
Lieu couvert
Oui
Covered parking open 24/24 7/7 paid (€ 1.40 per hour for parking).
2 charging bays immediately after entering parking (on the right).
Charging is free but you need a (free) Pcard or you can ask an attendant by phone. Attendants are not always on site and it might take some time before someone arrives.
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Par Chargemap.
- Carte de paiement multi-réseaux.
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- Esprit Chargemap inclus.
Les bornes de recharge les plus proches
Vous êtes sur une page présentant une zone de charge pour les voitures électriques dans ville de Brugge.
Si vous êtes propriétaire d’une voiture électrique en Belgique, faites confiance à Chargemap pour vous trouver les bornes de charge les plus proches de Interparking Katelijne pour votre véhicule électrique.
Radevuk
Niveau 2samedi 18 juillet 2020 12:49
La charge n'est pas gratuite. En revanche avec la carte izivia ça marche.
cocodude
Niveau 11jeudi 19 décembre 2019 13:27
a réussi à charger...
Worked will with a Newmotion card. I think it'll be free and any card will work as it was very quick to start.
Martijnzelf
Niveau 24vendredi 12 juillet 2019 15:27
est en train de recharger...
katsu91
Niveau 6samedi 30 mars 2019 13:11
Vous pouvez commencer la recharge avec la carte Nissan Zéro Émission Charge PASS.
katsu91
Niveau 6samedi 30 mars 2019 13:09
a réussi à charger...
eltjo
Niveau 10lundi 10 septembre 2018 19:24
Laden kan direct met een laadpas. In mijn geval geen enkel probleem ondervonden met een Eneco pas. De vier laadplekken zijn direct na de ingang goed toegankelijk.
clough99
Niveau 2mardi 10 juillet 2018 11:44
new type 2 chargers on the first level was able to start charge with a newmotion RFID card
clough99
Niveau 2mardi 10 juillet 2018 11:43
est en train de recharger...
fgordts
Niveau 3jeudi 24 mai 2018 07:34
Free charging - but you need a (free) Pcard. If you don't have one, you can call the attendant, who will do it for you. However, it took 4 hours before he did it. You don't need a RFID to disconnect, just stop the charge in your car and it will release on the charging pole.
On a Tesla, my charge got limited to 13A... 16A max in theory; 13A in real life...