Interparking Katelijne
Infos
Incompatible Chargemap Pass
61 Katelijnestraat
8000
Brugge
Belgique
1
| Réseau | Interparking |
| Niveau de confiance |
Informations vérifiées |
| Lieu couvert | Oui |
Covered parking open 24/24 7/7 paid (€ 1.40 per hour for parking).
2 charging bays immediately after entering parking (on the right).
Charging is free but you need a (free) Pcard or you can ask an attendant by phone. Attendants are not always on site and it might take some time before someone arrives.
Main
Recharge gratuite
| Système d'identification |
Badge RFID |
TYPE 2
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Photos
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Commentaires
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Les bornes les plus proches
Vous êtes sur une page présentant une zone de charge pour les voitures électriques dans ville de Brugge. Cette zone de charge met à disposition de manière payante, 0 prises de recharge rapide, 0 prises de recharge accélérée, 2 prises de recharge semi accélérée, 0 prises de recharge normale.
Si vous êtes propriétaire d’une voiture électrique en Belgique, faites confiance à Chargemap pour vous trouver les bornes de charge les plus proches de Interparking Katelijne pour votre véhicule électrique.
Martijnzelf
Niveau 21Friday, 12 July 2019 - 15:27
est en train de recharger...
katsu91
Niveau 5Saturday, 30 March 2019 - 13:11
Vous pouvez commencer la recharge avec la carte Nissan Zéro Émission Charge PASS.
katsu91
Niveau 5Saturday, 30 March 2019 - 13:09
a réussi à charger...
eltjov
Niveau 7Monday, 10 September 2018 - 19:24
Laden kan direct met een laadpas. In mijn geval geen enkel probleem ondervonden met een Eneco pas. De vier laadplekken zijn direct na de ingang goed toegankelijk.
clough99
Niveau 2Tuesday, 10 July 2018 - 11:44
new type 2 chargers on the first level was able to start charge with a newmotion RFID card
clough99
Niveau 2Tuesday, 10 July 2018 - 11:43
est en train de recharger...
fgordts
Niveau 3Thursday, 24 May 2018 - 07:34
Free charging - but you need a (free) Pcard. If you don't have one, you can call the attendant, who will do it for you. However, it took 4 hours before he did it. You don't need a RFID to disconnect, just stop the charge in your car and it will release on the charging pole.
On a Tesla, my charge got limited to 13A... 16A max in theory; 13A in real life...