Commandez votre Chargemap Pass pour recharger sur cette borne

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Réinstallation des bornes de recharge à l'avant du IKEA Plaisir
Mesurée à 39kW/h pour la borne rapide AC.
Il y a toujours un problème de qualité de la terre sur la borne DBT/CEV.

Sur les CE, le courant ne passe que si la trappe est fermée.... l'une ne ferme pas, l'autre se ferme vaguement avec un scotch... Ça fonctionne avec un tendeur ou en enroulant le cable du chargeur.

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la borne 1 est du système Autolib', donc l'utilisateur n'a accès qu'au connecteur Type 1, qu'il branche sur son véhicule
attention aux doigts: l'enrouler est vigoureux et violent ! et le capot est lourd et les vérins sont fatigués !

la borne 3 est aussi cassé. porte ne ferme plus.

la borne 4 n'a fonctionné que sur la prise de droite,
la prise de gauche s'éteint dès qu'on relâche le bouton poussoir de lancement de charge