SDEHG - Bagnères-de-Luchon, Lamartine

Zone compatible Chargemap Pass

Tarifs

0,20€ les 20 premières minutes puis 0,76€ par période de 30 min (toute période entamée est due)

Infos

18 Allée d'Etigny
31110 Bagnères-de-Luchon
France

Réseau SDEHG
Niveau de confiance Informations vérifiées
Lieu couvert Non
Alimenté par de l'énergie renouvelable Oui

Description

Le Syndicat Départemental d'Énergie de la Haute-Garonne (SDEHG) déploie un réseau de 100 bornes de recharge publiques pour véhicules électriques. Les bornes de recharge sont réparties de manière homogène sur le territoire de la Haute-Garonne, tous les 15 à 20 kilomètres. L'objectif du SDEHG est d'encourager le développement du véhicule électrique afin de lutter contre la pollution de l'air et réduire notre dépendance aux hydrocarbures.

Une borne de recharge simple d'utilisation et accessible à tous

Une borne comprend 2 points de charge. Deux véhicules peuvent charger en même temps. Les véhicules acceptés sont les voitures électriques, les voitures hybrides rechargeables, les vélos et scooters électriques.

Il est possible de charger un véhicule électrique sur les bornes du SDEHG en utilisant les moyens d'accès suivants : une carte d'accès SDEHG, l'application mobile « Freshmile Charge » à installer sur un smartphone (téléchargement gratuit sur Google Play et App Store), un site internet pour les utilisateurs occasionnels (par saisie d'une adresse internet indiquée sur la borne ou par scan d'un QR Code), une carte de recharge autre (exemple : une carte de constructeur automobile, une carte KiWhi Pass®, une carte Chargemap Pass, etc.).

Le coût de la recharge est de 0,20 € pour les 20 premières minutes, puis de 0,75 € par demi-heure suivante entamée.

Ce projet du SDEHG est une opération réalisée avec le concours des Investissements d'Avenir de l'Etat, confiés à l'ADEME.

Pour en savoir plus et connaître les bornes de recharge SDEHG disponibles : www.sdehg.fr

Photos

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Maintenant, mes trajets se font sereinement avec Chargemap ! - Joëlle

Commentaires

dava71

dava71

Niveau 2

Saturday, 7 July 2018 - 08:25

n'a pas réussi à charger...

dava71

dava71

Niveau 2

Saturday, 7 July 2018 - 08:25

Broken

mousquetaire

mousquetaire

Niveau 2

Friday, 6 July 2018 - 18:40

les.deux prises.sont.indisponibles

Leaforever

Leaforever

Niveau 10

Tuesday, 12 June 2018 - 04:17

Suite à l’impossibilité de me recharger sur T2 récemment, je suggère d’indiquer la borne indisponible sur ChargeMap

Leaforever

Leaforever

Niveau 10

Sunday, 10 June 2018 - 11:23

Impossible de charger, malgré l’aide de Freshmile une borne indiquée en rouge, l’autre en vert. La charge se lance, la borne passe en bleu, puis la charge s’interrompt !

Joëlle - Chargemap

Joëlle - Chargemap

Niveau 1

Thursday, 15 February 2018 - 08:22

VeChad: Si la borne a un problème de répartition de charge, elle bloque à 3,3 kW. Ce qui ne l'empêche pas d'être une 22 kW en fonctionnement normal. Oui, le Kia Soul ne peut dépasser 6,6 kW de toute façon en AC.

VeChad

VeChad

Niveau 2

Wednesday, 14 February 2018 - 17:06

Sur la Leaf, avec une seule voiture branchée, j'ai chargé en 3.3 kW.
C'est donc une borne 11kW triphasée.
@bse : la Soul ne charge jamais à 22kW en type 2. Au mieux, en 6.6kW, si la borne est une 22kW triphasée AC.

Joëlle - Chargemap

Joëlle - Chargemap

Niveau 1

Thursday, 8 February 2018 - 10:33

@bse64320: Il faudrait savoir avec quelle capacité batterie vous démarrez la charge et la température de cette dernière. Mais aussi, cela semble confirmer que la borne a un problème de répartition de charge et bloque sur une charge lente. Ce qui expliquerait votre problème.

bse64320

bse64320

Niveau 2

Wednesday, 7 February 2018 - 23:05

il faut 11h00 pour charger ma Kia Soul EV en étant seul à l'utiliser.
Soit quasiment le même temps qu'à la maison en prise domestique...
Je ne comprends pas d'où proviennent les 22 Kw annoncés en prise type 2!
Cela limite singulièrement l'utilisation de la borne.

Joëlle - Chargemap

Joëlle - Chargemap

Niveau 1

Tuesday, 9 January 2018 - 14:05

@mirandole32: Ils peuvent avoir un problème de répartition de charge. C'est un cas souvent rencontré sur d'autres réseaux où la borne ne détectait pas qu'un VE chargeait, alors qu'elle divisait par 2 la puissance disponible pour chaque. Freshmile pourrait en dire plus en vérifiant la borne.

Les bornes les plus proches

Vous êtes sur une page présentant une zone de charge pour les voitures électriques dans ville de Bagnères-de-Luchon. Cette zone de charge met à disposition de manière gratuite, 0 prises de recharge rapide, 2 prises de recharge accélérée, 0 prises de recharge semi accélérée, 2 prises de recharge normale.

Si vous êtes propriétaire d’une voiture électrique en France, faites confiance à Chargemap pour vous trouver les bornes de charge les plus proches de SDEHG - Bagnères-de-Luchon, Lamartine pour votre véhicule électrique.